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■この子と私 〜孤高の最高級機 〜言うまでもなく、ニコンF2、キャノンF-1に対抗すべく、ミノルタが投入したXシリーズ最高級機。 学生時代から存在は知っていましたが、AEファインダーの船底型になじめず、今ひとつ所有欲が湧かない機種でした。所有に踏み切ったのは、X-1MOTORが如何にも重かったことと、分割巻き上げが可能なためです(^^; X-1は来るべきAE戦国時代に覇をとなえんとする気概をしめすためか、それまでのシリーズ名”SR”を捨て、新たなシリーズ名”X”を冠した記念すべき第1号機でしたが、販売的には苦戦したようで、結果として最初にして最後の最高級機となってしまいました。 歴史にifは禁物ですが、 同じくニコンの牙城に殴り込みをかけたCanonF-1の発売が1971年。X-1の発売が1973年。
ひょっとすると1980年代にX-1の後継機というものを見ることが出来たのかもしれません。
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■Impressionモーター専用機のX-1MOTORとは異なり、手巻き専用機(^^;です。
撮影モードは絞り優先AEとマニュアルになります。
ファインダーは交換式で、発売当初は
このうち絞り優先AEが可能なのはAEファインダーのみです。
追針式マニュアルはAEファインダーからAE機構を除いたもので、NikonF2でいえばフォトミックファインダーに相当する感じです。
X-1が登場した3年後のX-1MOTORの発売と同時にAE-Sファインダーが登場しました。
明るさは、スクリーンが当時一般的なスリガラスであったため、アキュートマットを搭載した機種と比較すると暗く感じます。 ファインダー内の情報は、撮影に必要な3要素「絞り値、設定シャッター速度、露出値」の全てが、全ての撮影モードで確認できます。ただし、絞り値はファインダー内の上側で、XD/X-700の下側表示に慣れてしまった私にはやや見づらく感じます。(目線移動は上側より下側の方が移動し易いように思います) シャッターはチタンを使用したX-1系専用の金属横走り式で、Xシリーズでは唯一の1/2000秒を実現しています。
巻上げ感は,XEはもちろんのこと、XD/X-700等と比べてもおよそ滑らかとは言い難く、またトルクも重く感じられますが、悪名高いNewF-1と比べると遙かに滑らかです。
とにかくロックという物がほとんど無い機種で、使っていて煩わしさをほとんど感じさせない良いカメラだと思います | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■中古相場<2002年12月>↓
この時代の中古カメラ市場はこれからどうなってゆくのでしょうか。
<2002年9月>↑
”ロッコールの使える最高級機”という単純な図式のためか、少し程度の良い物だとすぐに6万以上の値が付いてついてしまうようです。
先日とある中古屋で”新品同様14万”というのを見てブッたまげてしまいました。ホントに売れるのかな?)
もっとも当時14万くらいしていた機種ですし、やっと同時代のNikonF2、CanonF-1並の値が付くようになってきた と考えられ無くもないですが、絶対数が少ない(と思われる)ためか、やや過熱気味な気もします。 このところX-700が1-2万、XDが2-4万くらいで安定してきたので、XD+1〜2万くらいが順当、という気がします。 |
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